De Harlinger Courant stopt als abonneekrant

…En mijn werk als freelancejournalist voor de krant stopt ook

HARLINGEN – Sinds deze week heeft Harlingen met het standbeeld voor Rikus Poes een bronzen journalist erbij, maar vanaf januari gaan de journalisten van vlees en bloed eruit – in ieder geval freelancers zoals ik. Lees voor de details het artikel van Wout Gerstel op harlingentv.nl. De afgelopen jaren heb ik met erg veel plezier artikelen geschreven over Harlingen en omgeving. Eerst nog samen met mijn partner Inge, later, na haar ontijdige overlijden, alleen. Heel erg jammer dat aan deze vruchtbare en fijne periode nu een einde komt. Er is geen budget meer voor.

(Foto: Gijs van Hesteren)

Zeker, ik heb begrip voor de positie van de uitgever van de Harlinger Courant. Ook onze stad heeft uiteindelijk niet kunnen ontkomen aan de wereldwijde crisis van de lokale nieuwsvoorziening. Wereldwijd willen de mensen wel nieuws lezen, zien of horen, maar ervoor betalen doen ze liever niet. Vandaar steeds meer ‘nepnieuws’ via sociale media. Hetzelfde geldt voor de adverteerders, die bijvoorbeeld kiezen voor onlinereclame. Voor heel veel journalisten betekent het echter de bijstand, of omscholing. Gelukkig heb ik nog een Groot Vaarbewijs. Misschien ga ik weer varen.

Wat de stad betreft: die heeft nog altijd behoefte aan volwaardig, onafhankelijk, eerlijk en objectief nieuws. Op mijn weblog gijsvanhesteren.nl heb ik regelmatig ‘oude’ artikelen uit de Harlinger Courant gerecycled. Zo heeft iedereen kunnen meelezen hoe ik de afgelopen jaren heb geprobeerd een kleine bijdrage te leveren – in prettige samenwerking met de uitgever en de redactie van de Harlinger Courant. Ik dank hen voor de kans die ze aan Inge en mij hebben geboden. Laten we hopen dat er een waardige vervanger komt, hetzij op papier, hetzij via het internet.

Voor de goede orde: tot eind december lever ik bijdragen aan de Harlinger Courant. Daarna blijf ik werken als correspondent voor scheepvaartkrant Schuttevaer. En voor motorbladen als Het Motorrijwiel of het bondsblad van Motorsport Organisatie Nederland (M.O.N.). Vanzelfsprekend ben ik beschikbaar voor opdrachten in de communicatie, reclame, advisering en journalistiek. En vanaf nu ook weer als schipper…

Lees ook: Harlinger Courant bedankt.

Kids in zee met School at Sea

HARLINGEN – In april 2016 schreven we over het leven aan boord van schoolschip ‘Regina Maris’. Onder de vleugels van stichting ‘School at Sea’ hadden jonge mensen van veertien á vijftien jaar oud zes maanden lang de Atlantische Oceaan bezeild. Niet de kapitein of de meevarende leraren bepaalden het leven aan boord. De leerlingen organiseerden het zelf. Vanaf 2017 heeft School at Sea’ een nieuw vlaggenschip: de Harlinger topzeilschoener ‘Thalassa’.

V.l.n.r.: Sam Dubois, Ietje Dam, Jacob Dam. Het redersechtpaar heeft er net een lang zeilseizoen opzitten. ‘Wij gaan niet mee deze winter. Voor ons is het tijd om bij te komen en we hebben heel veel vertrouwen in Samuel.’ (Foto: Gijs van Hesteren)

De schoener ‘Thalassa’ en School at Sea

‘Het idee trok ons al heel lang aan’, vertelt kapitein-reder Jacob Dam. ‘We stonden sinds een paar jaar op de lijst als reserveschip voor de ‘Regina Maris’. Vanaf komend jaar vaart Martin Duba, de kapitein van de Regina, voor een vergelijkbare Duitse stichting. Dat geeft ons de kans om eropuit te gaan met Nederlandse leerlingen. Geweldig, als je kijkt wat we hen kunnen bieden. Een bijzondere ervaring voor deze jonge mensen. Met 46 opvarenden samenwonen in een beperkte ruimte, maandenlang, daarmee geef je ze iets mee. Dit is iets totaal anders dan het gebruikelijke charteren.’  Bekijk de rest van dit bericht

Doop zeilklipper Elbrich bekroning eerste seizoen

HARLINGEN – Een schip dopen doe je meestal vóór het in de vaart komt, maar het kan ook andersom. Agnes en Eelke Dykstra kochten begin vorig jaar het charterklippertje ‘Onrust’, voorheen bekend als ‘Heer Leo’ en ‘Tadorna’. Het schip liep in 1885 van stapel bij de werf Bodewes te Martenshoek. De Dykstra’s trokken het schip bijna helemaal leeg. De in prima staat verkerende machinekamer en de tuigage bleven behouden. Voorzien van een luxe-accommodatie voor 16 personen kwam het schip dit voorjaar als ‘Elbrich’ terug in de vaart. 

Elbrich, Eelke en Agnes Dykstra, klaar voor de doop van de nieuw in de vaart gebrachte klipper.

Na afloop van een succesvol eerste vaarseizoen was er half oktober eindelijk tijd voor de doopplechtigheid. De Dykstra’s kozen de kade van de Nieuwe Willemshaven als locatie, recht tegenover de ambachtelijke bierbrouwerij ‘Brouwdok’. In dit post-industriële gebouw vertelt Elbrich Dykstra (15): ‘Dat mijn ouders voor de naam ‘Elbrich’ kozen was eigenlijk mijn idee. Voor de grap had ik dat gezegd, hoor. Ik vind het zelf ook een prachtig schip. Al een paar keer heb ik meegevaren. Aan het roer staan gaat me goed af. Aanleggen en zo, dat doe ik nog niet, hoor.’

Eelke Dykstra: ‘In de jaren tachtig charterden de gebroeders Bruinsma met een boltjalkje met die naam. Naar het schijnt ook vernoemd naar een dochter. Gewoon een mooie naam, vonden we.’

Bekijk de rest van dit bericht

Als een speer naar Terschelling

Wind en tij zorgen voor supervlotte Brandarisrace

HARLINGEN – De 24e Kuiper Brandarisrace trok dit jaar 63 deelnemers. Vanuit de Boontjes voor de haven van Harlingen zeilden zij zonder één enkele overstagmanoeuvre, hooguit met een enkele gijp, naar de aanloop van Terschelling. De zuidelijke wind bereikte af en toe in vlagen zes tot zeven Bft. Het afgaande tij sleurde de snelsten binnen anderhalf uur naar de finishlijn, op het kruispunt van de Noordmeep en de Slenk.

De Eensgezindheid neemt bijna de boei BO43 mee. (Foto’s: Gijs van Hesteren)

Het was 21 oktober. De schepen werden geacht onder zeil te gaan in de Boontjes, ten zuiden van het startschip. Daarna zouden zij vóór de wind en voorstrooms de wedstrijd beginnen. Veel schippers hielden hun schip kort boven de startlijn gaande, met behulp van de motor. Hier en daar leidde dat tot chaotische taferelen, want eenmaal onderweg, met de zeilen bol, viel er niet veel meer te corrigeren. Dat ging zeker op voor Peter van Weelderen, die halfwinds en met de stroom over bakboord van start wilde gaan. Hij belandde met zijn Eensgezindheid bijna bovenop het startschip en boei BO43.  Bekijk de rest van dit bericht

VHDG bracht Reznik-performance naar Friesland

De Argentijnse performance-kunstenaar Flora Reznik woont al een tijdje in Den Haag en kreeg van het Leeuwarder kunstcollectief Voorheen de Gemeente (VHDG) een rijdend atelier ter beschikking. Daarmee reed zij zes weken door de provincie. Lees hierover ook Flora Reznik met SRV-bus op reis door Friesland. Op 7 oktober vond haar eerste performance plaats en op 21 oktober sloot ze het project af met een presentatie. Tot de 18e november nog te bezoeken.

Flora Reznik in Pingjum, Noordwest-Friesland. (Foto: Gijs van Hesteren)

Bekijk de rest van dit bericht

Wedstrijdzeilen met oude schepen

ENKHUIZEN – Al meer dan vier decennia vindt op het IJsselmeer ten noorden van het Krabbersgat de Enkhuizer Klipperrace plaats. In de woorden van bestuurslid Henk-Jan Plaatje: ‘Dit stuk nostalgie is eigenlijk niet in woorden te vatten. We grijpen met dit evenement terug naar de late negentiende en vroege twintigste eeuw, toen deze binnenvaartschepen hun gloriedagen beleefden. Maar de wedstrijd is tegelijkertijd een eerbetoon aan de afgelopen decennia, waarin de schippers hun klippers een nieuw leven gaven in de chartervaart. Intussen varen de schepen al langer met passagiers dan ze ooit zeilden als vrachtschip.’ 

Een beslissend moment in de wedstrijd op zondag: La Bohème gaat krap voor de Hoge Wier om de ton heen. Sacha Emmerik: ‘Hij had best meer ruimte kunnen geven.’

La Bohème totaalwinnaar Enkhuizer Klipperrace

De Commissie Enkhuizer Klipperrace (CEK) organiseert het al 43 jaar: de Enkhuizer Klipperrace. In tegenstelling tot de twee voorgaande edities telde de zondagrace dit keer mee voor de einduitslag. Beide dagen kenmerkten zich door geweldig mooi najaarsweer, met een lopend windje uit zuid- tot zuidoostelijke richting en vooral op de tweede dag heel veel zon. Na een verwoede strijd ging het Zilveren Logboek voor de totaaloverwinning in de A-klasse naar Leon van der Loo van de stevenaak La Bohème. In de B-klasse veroverde Jorrit Jouwsma van de tweemastklipper Deinemeid de Zilveren Haring.
Bekijk de rest van dit bericht

Dit is wat project Willem Barentsz zo leuk maakt

HARLINGEN – “Dit is de grootste attractie van de Noordwesthoek aan het worden”, zegt projectleider Gerald de Weerdt trots over de replica van het schip waarmee Willem Barentsz eind zestiende eeuw de route om de Noord naar het Verre Oosten verkende. De romp is bijna klaar. Midden volgend jaar gaat het schip te water en daarna is het tijd voor de afbouw. Zeilen tijdens Sail Harlingen, daarvoor komt dat te laat…

Ook Gerald de Weerdt werkt met zijn handen aan de replica. (Foto: Joachim de Ruijter)

Replica Nova Zemblaschip bijna af dankzij ellebogenstoom en donaties

“We leggen nu de laatste hand aan de scheepshuid. Het onderwaterdeel is klaar, het dek is dicht. We hebben berekend dat we er nu 24 duizend manuren in hebben zitten.”
Samen met De Weerdt wandelen verslaggever en fotograaf over het schip, dicht onder het dak van de bouwloods. Dat dak gaat er komend voorjaar af, want ergens begin juni 2018 takelt KTF het schip het water in.
“Veertig ton weegt het casco dan. Eenmaal in het water komt er nog twintig ton ballast bij. Daarna komen de afbouw en het tuigen. Als we klaar zijn zal het aantal werkuren gestegen zijn tot ongeveer dertigduizend. Dat klopt aardig met de tijd die de vroegere scheepsbouwers nodig hadden.”  Bekijk de rest van dit bericht

Brillenspreekuur in Moldavië

Brillen voor de armen, dankzij Leo Copini en Stichting Zienderogen

HARLINGEN – Ingeklemd tussen Roemenië en Oekraïne ligt de kleine republiek Moldavië. Op de Facebookpagina van Copini Opticiens verschenen afgelopen weekend enkele foto’s en een stukje tekst over Leo Copini, die net terug was uit Moldavië. In samenwerking met Stichting Zienderogen voerde een groep Nederlandse opticiens daar meer dan 1100 oogmetingen uit. Hierbij ging het om mensen met de laagste inkomens. Drie op de vier mensen op deze aardbol zijn onnodig blind of slechtziend.

Leo Copini: “Rusland steekt geen geld meer in Moldavië. Alleen de EU kijkt er nog een beetje naar om. En stichtingen als die van ons.” (Foto: Gijs van Hesteren)

Stichting Zienderogen bestaat al sinds 1966. Op de website zegt de stichting: “Teams van opticiens proberen in een tijdsbestek van een dag of tien zoveel mogelijk mensen aan een bril op maat te helpen. Mensen die zonder deze speciale missies nooit in staat zouden zijn om een bril aan te schaffen.”  Bekijk de rest van dit bericht

Winderige oefening Oil Alert Waddenzee

LAUWERSOOG – Ten eerste: organisaties met totaal verschillende bedrijfsculturen gaan samenwerken. Ten tweede: als de zaken anders lopen dan verwacht moet je kunnen improviseren. Dit waren de twee belangrijkste onderdelen van de grote oliebestrijdingsoefening Olie Alert Waddenzee. In september vond deze plaats op de Noordzee, in de zeegaten en op de Waddenzee. Een grootscheeps opgezette onderneming.

Ongeveer 130 professionals en 70 vrijwilligers werkten samen bij Oil Alert Waddenzee.

De inzet van de media had men grondig aangepakt. Op woensdag, tijdens het Waddenzeegedeelte van de oefening, bracht een partyschip de cameraploegen, fotografen en schrijvende pers van Lauwersoog naar het zeegat tussen Ameland en Schiermonnikoog. De wind trok juist tijdens die ochtend stevig aan. In vlagen benaderde deze de acht Bft. De bewegingen van het schip veroorzaakten bij vele persmensen gevoelens van lichte zeeziekte.  Bekijk de rest van dit bericht

Flora Reznik met SRV-bus op reis door Friesland

HARLINGEN – Het reizende atelier van de Argentijnse kunstenares Flora Reznik streek neer in het Friese Harlingen. De voormalige SRV-wagen is haar voor een zesweeks kunstproject ter beschikking gesteld door het kunstinitiatief ‘Voorheen de gemeente’. De eerste week deed zij al de dorpen Grou en Pingjum aan. De bus is kil en primitief, maar “het ruige leven past bij mij”, zegt zij. Alle begin is moeilijk. Toch komt er langzaamaan lijn in haar plannen.

Flora Reznik: “Kunst, dat is soms ‘effectief tijd verspillen’, haha. Maar tegelijk probeer je als kunstenaar iets terug te geven aan de samenleving. Ambachtelijkheid, abstracties, poëzie, saamhorigheid. Ik ben er in dit stadium best een beetje nerveus over. Hoe zal het uitvallen?”
(Foto: Gijs van Hesteren)

Door Gijs van Hesteren
Dit artikel is op 19 september verschenen in de Harlinger Courant

“Dat ik deze SRV-wagen ter beschikking kreeg vind ik geweldig. In alle vrijheid en met alle ruimte om me heen kan ik op zoek naar ontmoetingen met echte mensen. Zo in het wild parkeren, dat zou in Argentinië nooit kunnen. Daarvoor is er teveel sociale ongelijkheid in mijn land. Toen mijn familie hoorde wat ik van plan was in dit voor hen zo verre werelddeel waren zij in alle staten. En ja, het begint als een eenzaam avontuur. Na een moeilijke eerste week voel ik me intussen veilig en geborgen hier in Friesland. Hoewel, ik stond met de tranen in de ogen, toen ik mijn fiets niet meer van het slot kreeg en er nergens iemand was die me kon helpen. Dan sta je er alleen voor in een vreemd land, en ik ben zo ontzettend niet-technisch!”  Bekijk de rest van dit bericht