Vorig jaar omstreeks april kochten we in Tilburg een Matchless G3L van 1949. Dit is een model met stijf frame en gietijzeren cilinderkop. Hij was met zeshonderd gulden niet al te duur, omdat hij mechanisch overwegend in goede staat was. Het uiterlijk was echter nogal verknoeid door de vorige eigenaar. Er zaten aluminium spatborden op met chromen beugeltjes, allerlei onderdelen waren knalgroen gespoten (tot aan de stuur- en remhendels toe), er zat een verkeerde voorvork in (van een ’56-er Matchless), de primaire ketting hing aan vellen evenals de achterband, een enorm hoog stuur zat erop met ‘kuivenkabeltjes’. We wilden er vorig jaar mee naar het Eenhoorntreffen, maar helaas viel hij plotseling uit op tweehonderd meter van huis. Toen hebben we hem in de schuur gezet en daar is hij in mei ’78 pas weer uitgekomen. Daaraan is echter heel wat voorafgegaan.
