Dreunend tweecilindergebrom klinkt half oktober boven de Harlinger Koningsbuurt. Vanwaar deze geluiden, in een straat waar tot dusver hooguit het regelmatige mono geroffel van een MuZ van Oost-Duitse makelij opklonk? Dat is geen lang verhaal.

Een paar weken geleden begonnen we met het opruimen van de garage. Daarbij kwamen we ook nog wat spulletjes tegen uit de oude Matchlesstijd. Het is nu alweer een tijdje geleden, dat we ons met deze Britse tweewielers verplaatsten; toch zijn we trouw lid gebleven van de vereniging. Wat wil je ook, na 31 jaar.

Alle Matchless- en AJS-spullen hebben we al jaren geleden van de hand gedaan; het stond maar werkloos gedemonteerd te wezen en dus in de weg. We hebben er nog een hoofdredacteur gelukkig mee kunnen maken. Niet dat we nu alleen nog maar per koekblik reizen. In de garage staan nog steeds twee MuZ Skorpions (één voor op de weg en een circuitfiets), een Triumph Bonneville restauratieproject en een Honda 250cc boodschappenmotor.

Enfin, bij het opruimen kwamen we een kettingscherm van een Matchless tegen, dat we gratis ter beschikking hebben gesteld via Marktplaats.nl. Weggooien kan altijd nog en trouwens, dat doe je niet met dergelijk spul.

John Haverkort, bekend verenigingslid, reageerde meteen. En niet lang daarna bezocht een zestal aan de Twaalfprovinciënrit deelnemende motorrijders onze stulp in Harlingen. De buren praten nog lang na over deze invasie van donkerbruine geluiden. Een rode Italiaanse Mickey-Mousemotor, een tweede Italiaanse megasportbike en dan nog een Japanse variant op het thema V-twin droegen niet helemaal volledig bij aan de Britse ambiance, maar in elk geval zeker wel aan het geluidsdecor. De vereningsvlag werd gelukkig hoog gehouden door de twee zware AJS-twins van John en Tom.

We hebben ze lang uitgezwaaid, nadat ze weer op weg gingen naar de stempelposten in Tytsjerk en Middelstum. Tja, als iemand dat ’49-er G3 elletje nou nog eens tegenkwam, dat ons ontstolen werd rond 1982, dan konden wij ook weer meedoen!