HARLINGEN – Onderdeel van het veelomvattende project ‘De Nieuwe Afsluitdijk’ is het verhogen en versterken van de huidige dijk. Het bouwconsortium Levvel (BAM, Van Oord en Rebel) bouwde hiertoe onder meer een betonblokkenfabriek. Daartoe huurde men van Port of Harlingen een tien hectare groot terrein aan de Industriehaven. Gedeputeerde Avine Fokkens (VVD) benadrukte bij de feestelijke opening de vernieuwende aanpak, de mogelijkheid de fabriek te demonteren en elders opnieuw te gebruiken, de CO2-besparing van 56% en de situering vlakbij de Afsluitdijk; die maakt vervoer over water mogelijk.
Gedeputeerde Avine Fokkens: ‘Opsteker voor gemeente Harlingen en provincie Fryslân.’ (Foto: Gijs van Hesteren)
Prof. dr. Piet Hoekstra, lid directie Waddenacademie. (Foto: Gijs van Hesteren)
LEEUWARDEN – De kerntaak van de Waddenacademie is onderzoek. Onder meer naar de geomorfologie van de Waddenzee. Deze tak van de aardwetenschappen bestudeert de vorming van landschap en zeebodem. De academie werkt hierbij samen met het Netherlands Centre for Coastal Research (NCK) en Rijkswaterstaat. Eerder dit jaar, tijdens een symposium in het Fries Historisch en Letterkundig Centrum Tresoar, bespraken bijna 90 wetenschappers de huidige stand van zaken. In het Engels, want wetenschappelijk onderzoek is een internationaal gebeuren.
Jan-Simon wil zich meer richten op de classics. Hier werkt hij aan het wiel van een Ural. “We werkten veel voor de motorcross, maar eigenlijk is dat saai. Altijd recht toe, recht aan hetzelfde werk. Bij de klassiekers vinden we de uitdagingen.”
JOURE – Zo af en toe maken de liefhebbers zich druk over de gemiddelde leeftijd in de wereld van de klassieke motoren. Die stijgt en stijgt. Je ziet dit ook bij de dienstverlenende bedrijven. Verdwijnt straks de kennis van oude technieken? Misschien is de bezorgdheid niet nodig. Min of meer bij toeval liep ik binnen bij JSR Wielservice in het Friese Joure, op aanraden van een motorvriend. Het achterwiel van mijn Yamaha XS650 vrat spaken alsof het frietjes waren. En dáár in Joure maakte ik kennis met Jan-Simon ter Heide (29), vertegenwoordiger van een nieuwe generatie techneuten.Lees verder Wielenspecialist voor de motorsport→
Voorzitter Jaap Klok: ‘Een snelle, overzichtelijke site die zorgt voor doorverwijzing naar de schippers.’
Hoe schippers van zeilklippers al vroeg de kansen van internet zagen
MONNICKENDAM – Het was in januari 2001 dat een zevental schippers besloot tot het oprichten van een marketingplatform: ‘zeilklippers.nl’. Alle zeven waren zij zelfstandig actief in de zeilchartervaart. Zelfstandig? Ja, in de betekenis van ‘onafhankelijk van de boekingskantoren’, destijds nog oppermachtig. Samen staan we sterk, was hun motto. Zeventien jaar gingen voorbij. Het collectief bestaat nog steeds en groeide gestaag, naar 38 schepen. Begin maart maakte de vereniging ‘zeilklippers.nl’ de balans op en Schuttevaer was erbij.
In het begin van de 21e eeuw was het internet sterk in opkomst. ‘Booming’, in de woorden van de Jaap Klok, de huidige voorzitter. De initiatiefnemers van destijds waren Alfred Vellekoop, Bob Bel, Hans Venema, Jan van Aartrijk, Koos Oudhuis, Sacha Emmerik en de auteur van dit artikel, Gijs van Hesteren. Allemaal beschikten zij op dat moment al over een goed functionerende website. Zeilklippers.nl werd hun gezamenlijke toegangspoort naar het internet. De eisen aan de sites van de nieuwe toetreders: zelf de boekingen afhandelen, geen weblinks naar boekingskantoren, wél links naar collega-schepen en naar zeilklippers.nl.
Xandra Ockers: ‘Met elkaar ben je sterker dan in je eentje.’
KORNWERDERZAND – Al zo’n tachtig jaar beschermt de Afsluitdijk Nederland tegen stormvloeden. Het is de hoogste tijd voor groot onderhoud. Daarnaast verandert het klimaat en de zeespiegel stijgt. Voor het Rijk voldoende reden om ruim een half miljard uit te trekken voor Project Afsluitdijk. Levvel, een consortium van BAM, Rebel en Van Oord, gaat het uitvoeren. De speciaal ontworpen Levvel-blokken speelden een rol bij de gunning. De bouwcombinaties met VolkerWessels & Boskalis en Fluor vielen af.
De dijk wordt over een lengte van zestien kilometer met twee meter opgehoogd. De uit het Xbloc van BAM doorontwikkelde bouwstenen zorgen voor de beschoeiing van de dijk. (Foto: Gijs van Hesteren)
In de jaren twintig van de vorige eeuw waren er vijfduizend arbeiders betrokken bij de aanleg. Zoveel werkgelegenheid als toen zal het nieuwe project niet opleveren. Toch was de inzet van honderd manjaren voor ‘mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt’ één van de belangrijke argumenten waarmee Levvel de aanbesteding binnenhaalde. Lees verder Bouwblokken en social return zorgen voor gunning Afsluitdijkproject→
De mannen van Alu-Bouw Fryslân. Jan van Slooten (rechts) en Martin van der Ploeg (links).
FRANEKER – Ineens is alles anders. Na jaren van crisis heeft de orderportefeuille zich stevig gevuld. De afgelopen jaren opereerde Alu-Bouw Fryslân BV een beetje onder de radar, zegt directeur Martin van de Ploeg. ‘Nu is het een mooi moment om iets positiefs te melden.’
In 2007 richtte directeur-eigenaar Jan van Slooten het bedrijf op. Aanvankelijk met twee compagnons en sinds begin 2013 met Martin van der Ploeg als directeur. Die zegt daarover: ‘We kenden elkaar al sinds 1980 als collega’s bij de scheepswerven in Harlingen. We hebben samen nog les gehad op de bedrijfsschool van Amels in Makkum. Nadat we elkaar in 2012 weer tegenkwamen zijn we gaan samenwerken. Op deze plek op bedrijventerrein ‘Kie’ aan het Van Harinxmakanaal in Franeker zitten we nu ruim 10 jaar. De directe ligging aan het water maakt het beladen van grote casco’s en bovenbouwen mogelijk.’ Lees verder Alu-Bouw Fryslân: ‘Ineens trekt de markt aan’→
MAKKUM – Begin november werd KM Yachtbuilders uit Makkum als enige Nederlandse werf genomineerd voor de IBI/METS Boat Builders Award, in de categorie ‘Innovative On-board Design Solution’. De prijs ging uiteindelijk naar een ander project, maar dat doet niets af aan het innovatieve aandrijfsysteem dat de werf bouwde voor hun nieuwe Bestevaer Polar Explorer 78 expeditiejacht. Voldoende reden voor een gesprek met directeur-eigenaar Eeuwe Kooi.
Eeuwe Kooi: ‘Het bedenken van de intrekbare aandrijving was een behoorlijk grote uitdaging.’ (Foto: Gijs van Hesteren)
Tijdens een galadiner in het Nationaal Scheepvaartmuseum te Amsterdam had METSTRADE de winnaars bekendgemaakt.
‘De eerste van onze categorie werd een soort zwemtrap op een Sunseeker’, legt Eeuwe Kooi uit in zijn kantoor te Makkum. ‘Totaal iets anders. Over het hoe en waarom hield de jury zich op de vlakte. Maar we waren al blij met de nominatie.” Lees verder KM Yachtbuilders bouwt poolexpeditieschip met innovatieve aandrijving→
DEN OEVER – ‘Icoon Afsluitdijk’: volgens de projectpartners ook voor henzelf een louterende ervaring. Ontwerper en innovator Daan Roosegaarde en Michèle Blom, Directeur-Generaal van Rijkswaterstaat, lanceerden het resultaat op 17 november. Vanaf die dag zijn de drie lichtkunstwerken voor iedereen gratis te bezichtigen. Dat moet dan wel na zonsondergang. ‘Windvogel’ en ‘Glowing Nature’ blijven tot 21 januari, ‘Lichtpoort’ is een permanente installatie.
Daan Roosegaarde; tijdens het toelichten van zijn projecten wordt hij steeds geestdriftiger. (Foto: Gijs van Hesteren)
Daan Roosegaarde in zijn openingstoespraak: ‘De Afsluitdijk staat voor een stuk Nederlandse lef en innovatie. We leven met het water, we vechten met het water, we zoeken naar nieuwe harmonie. Door een subtiele laag van licht en interactie versterken we de schoonheid van de dijk en verbinden we mens en landschap, duister en licht, poëzie en praktijk. De dijk als een 32 kilometer lange Zen-lijn in het water.’ Lees verder Icoon Afsluitdijk mengt kunst met technologie→
LEEUWARDEN – ‘Ditching the Dikes’, ofwel ‘weg met de dijken’. Het was de titel van de conferentie die de Young Wadden Academy eind juni had belegd, in samenwerking met Stenden University. Het getij tot diep de provincie in: een interessante gedachte. Bijvoorbeeld in Harlingen heeft de bevolking er ervaring mee. Middenin de binnenstad is de ademhaling van eb en vloed waarneembaar. Maar hoe moet het nu als het windkracht tien waait uit het noordwesten?
Filosoof Bas Haring: “Scherpe grenzen hebben de neiging eigendom te bevestigen. Clubs als Rijkswaterstaat en de waterschappen zouden dat eigenaarschap meer ter dicussie moeten stellen.”
Filosoof Bas Haring was uitgenodigd om zijn visie te geven. Dijken kan je zien als een harde grens, stelde hij. “Een afbakening tussen vast en vloeibaar. We moeten het concept opnieuw overdenken, vanaf het allereerste begin. Wij zitten binnen, als in een huis. En ons land kan je zien als één grote stad met parken. Nu het klimaat verandert zullen we de buitenwereld in ons huis toe moeten laten, of de wilde zee in ons park. Ik ben me bewust van de enorme kloof tussen de ingenieurs en de sprekers van deze conferentie. Het is vooral aan de technici om daar notitie van te nemen.” Lees verder Het nieuwe verhaal van de kust: weg met de dijken→
HARDEGARIJP – Het fenomeen ’tiny houses’ krijgt niet alleen aandacht in Harlingen. Ook in andere Friese gemeenten borrelt innovatie en daadkracht. Friesland in het algemeen en Tytsjerksterdadiel in het bijzonder worden door Haagse en hoofdstedelijke kringen vaak smalend beschouwd als ‘achtergebleven boerengebied’. Dat dit in het geheel niet terecht is bewijst de laatstgenoemde gemeente door de officiële opening van Nederlands eerste straatje met ‘Tiny Houses’. Zo’n 150 mensen kwamen af op de door kamerlid Marianne Thieme verrichte onthulling – ambtenaren, politici, liefhebbers, omwonenden en de media. (lees ook: Dossier Tiny Houses)
De uit Hardegarijp afkomstige Gerard Dijkstra en Auke de Vos (beiden 27) zijn de bedenkers van het project. Dijkstra was na een HBO-opleiding aan Stenden University – richting Small Business en Retail – gaan werken voor Philips in Eindhoven. “Om het een beetje centraal te houden woonde ik op een piepklein kamertje in Zeist. Auke was bij me op bezoek en opperde het idee voor een tiny house. Minder spullen, minder ruimtebehoefte, minder kosten, meer duurzaamheid. We waren er beiden enthousiast over. Op een bouwbeurs in Utrecht maakten we kennis met de Brabantse ondernemer Rob Besemer.”
Gerard Dijkstra (links) en Auke de Vos. “Onze Lytse Hûskes Strjitte bevindt zich in het hart van het dorp. Wat wil je nog meer?”
