Tag archieven: AJS

Niet racen maar toeren – AJS en Guzzi (10)

Motorblog, Persoonlijk, Platteland, , , , , , , , , , , , , , ,
De AJS op de Noorderpier. Zicht op de Visserijhaven en daarachter de binnenstad van Harlingen. Deze foto mocht geruime tijd de pagina van de Friese afdeling van de Facebookgroep ‘De motorrijder’ veraangenamen.
(Foto’s: Gijs van Hesteren)

De vorige delen van mijn 2020-motorblog beschreven huiselijke beslommeringen, geknutsel aan motorfietsen en vooral race-avonturen. De laatste racedemo van het jaar was de Luttenbergklassieker. Daarna was het hardrijden even voorbij. In deze aflevering bespreek ik mijn corona-toerritten door Nederland met de AJS en de Moto Guzzi, en niet te vergeten, met mijn oudste zoon Gijs junior.

Terug naar de AJS, waarover ik al schreef in deel 2 van dit blog. Je weet het waarschijnlijk nog: we hadden in de zomer van 2020 mooi, heel mooi weer. Ik maakte met de AJS (een 350 cc ééncilinder type 16 MS uit 1958) een prettige rit naar de Holwerder Pier, voor insiders bekend als een verzamelpunt voor Friese Motorrijders. Lekker langs de zeedijk en de kwelders pruttelen. Wat is Friesland toch prachtig, met zijn hoge luchten en verre einders. Aan de wadkant van de dijk blubber en zout water. Ik ben opgegroeid in het bronsgroene Brabant, maar die zee maakt intussen een belangrijk deel uit van mijn leven hier in het noorden.

Lees verder Niet racen maar toeren – AJS en Guzzi (10) →

Engelse motoren in Hilvarenbeek

Motorblog, , ,

Tijdens de Kerstdagen heb ik mooi even tijd om alle oude fotoalbums door te vlooien en de mooiste foto’s van vroeger in te scannen. Een van de leukste beelden is van deze ontmoeting van leden van de AJS en Matchless Vereniging Nederland in de dorpskern van Hilvarenbeek.

AJS en Matchless Club in Hilvarenbeek, 1976.

Lees verder Engelse motoren in Hilvarenbeek →

Deelnemers Twaalf Provinciënrit in Harlingen

Motorblog, , , , ,
Op de foto v.l.n.r.: John Haverkort (AJS 31), Tom Lenderink (AJS 31), Sandra van Leeuwen (Suzuki SV1000), Frank Smit (Ducati 750SS), Gijs van Hesteren (te voet), Frank van Leeuwen (Aprilia RSG1000). (Foto: Inge van Hesteren)

Dreunend tweecilindergebrom klinkt half oktober boven de Harlinger Koningsbuurt. Vanwaar deze geluiden, in een straat waar tot dusver hooguit het regelmatige mono geroffel van een MuZ van Oost-Duitse makelij opklonk? Dat is geen lang verhaal.

Lees verder Deelnemers Twaalf Provinciënrit in Harlingen →

Een 1949 Matchless

Column, , , , ,

Vorig jaar omstreeks april kochten we in Tilburg een Matchless G3L van 1949. Dit is een model met stijf frame en gietijzeren cilinderkop. Hij was met zeshonderd gulden niet al te duur, omdat hij mechanisch overwegend in goede staat was. Het uiterlijk was echter nogal verknoeid door de vorige eigenaar. Er zaten aluminium spatborden op met chromen beugeltjes, allerlei onderdelen waren knalgroen gespoten (tot aan de stuur- en remhendels toe), er zat een verkeerde voorvork in (van een ’56-er Matchless), de primaire ketting hing aan vellen evenals de achterband, een enorm hoog stuur zat erop met ‘kuivenkabeltjes’. We wilden er vorig jaar mee naar het Eenhoorntreffen, maar helaas viel hij plotseling uit op tweehonderd meter van huis. Toen hebben we hem in de schuur gezet en daar is hij in mei ’78 pas weer uitgekomen. Daaraan is echter heel wat voorafgegaan.

Foto 1978. Matchless G3L 1949 voor ons huisje in de Bredase Oranjeboomstraat. In april 1977 gekocht van Piet van Son in Tilburg voor 600 gulden plus gratis radio. Later omstreeks 1984 gestolen van de parkeerplaats bij de provinciale woonschepenhaven, aan de Nigtevechtseweg in Vreeland.

Lees verder Een 1949 Matchless →

Een vakantietocht door Frankrijk

Column, Motorblog, , , , , , ,

Omdat onze Matchless G 80 s uit 1957, die we in december kochten, zich na een kleine opknapbeurt uitstekend hield, ongeveer 3000 km in twee maanden, leek ons een vakantietocht hiermee wel haalbaar. De motoren die we tot dan toe hebben gehad boezemden wat dat betreft niet al te veel vertrouwen in. Maar de tijd van ritjes naar Utrecht of Rotterdam die wel wereldreizen leken wegens de tijd die ze kostten (repareren, liften e.d.) was nu wel voorbij. Een doel hadden we niet, behalve de richting: zuiden.

Vlakbij Genève. Alle foto’s: Inge van Hesteren

______________________________
Eigenlijk al in 1977 begonnen we onze journalistieke loopbaan, met verhalen voor het clubblad van de Nederlandse AJS en Matchless Vereniging, ‘Satisfaction Guaranteed’. We vormden ook zelf de redactie. Dit verhaal publiceerden we in het septembernummer van 1977. Enigszins geredigeerd met de kennis van nu (2026).
_____________________________

Om toch ergens op te mikken, zouden we naar de ‘Camping Moto’ gaan, waarover enige tijd geleden iets in ‘Motor’ stond. Dat komt neer op zo’n 1500 km heen en terug, dus niet al te ver. Nieuwe olie erin, alles goed afstellen en vastdraaien, een bagagerek gelast en een paar tassen geleend; naast wat reservedelen en gereedschap waren dit de voorbereidingen. De geperst stalen (wat een waardeloos systeem!) primaire kettingkast lekte wel een beetje, maar niet zoveel dat het een probleem werd. Elke 300 km navullen was voldoende.

Lees verder Een vakantietocht door Frankrijk →

Pechvrij verhaal

Motorblog, , , , , , ,

In de week voor Pasen besloten we het motorseizoen 1977 in te luiden met het bezoeken van een paar motortreffens, tijdens het lange Paasweekend. Helaas bleek bij het afmonteren van mijn pas aangeschafte Matchless G 80 s ’57 dat de oliepomp niet terugpompte, waardoor het carter volliep en de olie uit alle mogelijke plaatsen haar buiten spoot.

Ed Mulder en de Harley-Davidson. Foto: Inge van Hesteren

Lees verder Pechvrij verhaal →