Tagarchief: racedemo

Vallen in vertraagde tijd

Column, Motorblog, , , , , , , ,

Het is een jaar of twintig geleden dat ik met lotgenoten bijeenzat in de kantine van het Circuit van Zandvoort. De instructeur van de TOMS-wegracecursus zei tegen ons: ”Je hebt motorracers die zijn gevallen en je hebt motorracers die zullen gaan vallen.” We lachten er smakelijk om. Het voorval gaat door mijn hoofd, terwijl ik op mijn buik over het Meerkerkse asfalt glijd. Ik denk nog meer dingen. Zoals: nu gaat ie breken. Dat slaat op mijn linkeronderbeen, dat in een rare positie onder mij meeschuift. En ik denk ook: daar gaat de tank, mijn tank. Want betekent deze crash het einde van de oh zo zeldzame aluminium benzinetank van mijn XS650 Yamaha met Rickman Metisse-chassis?

Rennerskwartier Meerkerk. Ik tank de Rickman af. Tajan rolt nog een peukje. Hier weten we nog niet wat er te gebeuren staat. (Foto: Teus Korevaer)

Lees verder Vallen in vertraagde tijd →

Een Yamaha met Rickman-chassis

Column, Het Motorrijwiel, Motorblog, , , , , , , , , , ,

Van Zuuk naar Hesteren

Een wegracemotor kan je op heel veel verschillende manieren bouwen. Al jaren nemen Jan van Zuuk en ik deel aan de klassieke racedemo’s van de SAM, de Stichting Aanvullende Motorsport. Allebei met een Yamaha XS650. Die van mij is voorzien van een standaardframe. Jan reed met een Rickman Metisse-special. Onlangs nam ik deze van Jan over. Het werd een prachtkans om de verschillende benaderingen van het concept ‘XS, wegrace, motor’ naast elkaar te zetten.

Dit verhaal is eerder gepubliceerd in 653 (Yamaha Twin Klub’), KJMV-Nieuws en Het Motorrijwiel.

Alles in orde, na de eerste training met de Rickman-XS. Even de fotograaf groeten. (Foto: Rudi Knol)
Alles in orde, na de eerste training met de Rickman-XS. Even de fotograaf groeten. (Foto: Rudi Knol)

Jan en ik vochten al menig robbertje demoracen uit. Vanuit de bocht gingen we vaak gelijk op, maar met de topsnelheid was mijn XS de afgelopen jaren de sterkste. Dat mocht ook wel. Mijn racegoeroe en -coach Tajan van der Wiel en ik bouwden ‘de gele’ XS in de afgelopen twaalf racejaren helemaal naar mij toe. Het blok is voorzien van een 277-gradenkrukas, 750-cilinders met gesmede zuigers met hoge compressie, racenokkenas, een VAPE powerdynamo-ontsteking, heavy-duty koppeling, 36 mm Dell’Orto carburateurs en nog zo het een en ander. Lees verder Een Yamaha met Rickman-chassis →

Piet Knijnenburg en de BMW

Column, Motorblog, , , , ,

Onlangs was ik op verzoek van motornieuwswebsite racesport.nl aan het bladeren in bijzondere foto’s met een verhaal. Zulke plaatjes zijn niet moeilijk te vinden in het omvangrijke fotoarchief van mijn echtgenote.

TT-winnaar van heel vroeger Piet Knijnenburg maakt een ereronde op de BMW van toen. De eigenaar van nu kijkt toe. Helemaal zeker weet ik het niet, maar ik denk dat de man met de microfoon ‘Stem van de TT’ Jan de Rooij is, die als een van de opvolgers van Jaap Timmer jarenlang de GP-races van commentaar voorzag. (Foto: Inge van Hesteren)
TT-winnaar van heel vroeger Piet Knijnenburg maakt een ereronde op de BMW van toen. De eigenaar van nu kijkt toe. De man met de microfoon is Berry Zand Scholten. (Foto: Inge van Hesteren)

Lees verder Piet Knijnenburg en de BMW →

Het bochtige Zwaagdijk

Motorblog, , , , , , ,
Altijd iets te doen aan de XS650.
(Foto: Gijs van Hesteren)

Het circuit in Zwaagdijk telt twaalf haakse bochten en daartussen alleen maar korte rechte stukjes. We hadden dus veel koppel onderin nodig en goede remmen. Met dat laatste zat het wel snor, dus prepareerden Tajan en ik extra geheime wapens voor de aandrijving van de gele raket: met tien centimeter verlengde inlaatspruitstukken, klein voortandwiel, groot achtertandwiel. Lees verder Het bochtige Zwaagdijk →

‘Rijden met Gijs’- Het boek is klaar

Column, Motorblog, Persoonlijk, , , , , , , , , , , ,

“Wanneer ga je dat boek nou eens schrijven, Gijs?” vragen mijn vrienden me van tijd tot tijd. Af en toe lees ik mee in het weblog van de grote George R. Martin. Wat me daar vooral opvalt: deze fantasy-auteur – met wie ik me in ieder ander opzicht absoluut niet op één lijn durf te stellen – schrijft liever korte stukjes. Helaas, want iedereen wacht al jaren op het afsluitende deel van zijn imposante romancyclus ‘Songs of ice and fire’ – ‘Game of Thrones’, zoals de meeste mensen de reeks zullen kennen.

Rijden met Gijs - boekomslag - voorzijde

Lees verder ‘Rijden met Gijs’- Het boek is klaar →

Ondanks stortregens toch complete editie Pinksterraces Oss

Motorblog, , , , , , , , , , ,

OSS – Het was drie jaar geleden dat we voor het laatst reden op circuit Paalgraven in Oss. Corona gooide steeds weer roet in het eten van de Pinksterraces. Met des te meer enthousiasme verwelkomden organisatoren, vrijwilligers, teams en publiek de 2022-editie. De pandemie leek eindelijk haar ijzeren greep op de samenleving te verliezen.

Vol gas op circuit Paalgraven. (Foto: Bert last)

De eerste dag kregen we te kampen met ontstellende hoeveelheden regen. Vooral sneu voor de vele vrijwilligers, die zich al wekenlang hadden ingespannen voor een goed evenement. Zoveel regen viel er zelfs, dat na een uur of twee in de middag alle activiteiten moesten worden afgelast, zélfs de fameuze Drie Uren.

Lees verder Ondanks stortregens toch complete editie Pinksterraces Oss →

Winnende combi in Ermelo

Motorblog, , , , , , ,
Bert Last schoot bij de racedemo te Ermelo een mooie plaat van de XS650. Bedankt Bert!
(Foto: Bert Last)

Terug in mijn motorschuur bij Harlingen bouwde racemaat Tajan van der Wiel de koppeling van de XS650 terug naar kabelbediening. Dat werkt goed genoeg, mits zorgvuldig afgesteld. Dat kan je wel aan Tajan overlaten.

Lees verder Winnende combi in Ermelo →

Zündapp in Winsum

Motorblog, , , , , , , , ,
Zo’n Zündapp duw je wel makkelijker aan dan een 750-viertakt met 10,5:1 compressie.
(Foto: Gijs van Hesteren jr.)

Even niet met de XS naar het Groningse Winsum. Het CRT kent geen 750cc-klasse, laat staan dat er met schijfremmen gereden mag worden. Dus mocht ik hier meerijden in de Zündapp Rookieklasse, enkele jaren geleden ingesteld door CRT-voorzitter Wim Baetsen. Eigenlijk bedoeld voor nieuwkomers en jeugdigen, maar echt, ik voel me nog heel erg jong.
Met de opgevoerdee Rookie-Zündapp: tamelijk grote coureur, tamelijk klein motortje.

Lees verder Zündapp in Winsum →

Even wennen in Hierden

Motorblog, , , , , , ,

Classic racen bij de SAM in 2022

Jan Smit had ook wat te repareren aan zijn XS650, maar het was een poging waard, dankzij lege frisdrankblikjes en slangklemmen. Ton van de Weideven (rechts) helpt met meedenken.
(Foto: Gijs van Hesteren)

Begin mei. Met mij en mijn Yamaha XS ging het niet helemaal goed. Het was tijdens de SAM-racedemo te Hierden. De nieuwe hydraulische bediening van de koppeling liet het een tikje afweten en bakte mij een poets. Ik was al naar de opstelfuik gereden. Het vinden van de vrijstand wilde even niet erg lukken. Onafwendbaar kwam de koppeling op. Dát was de bedoeling niet! Lees verder Even wennen in Hierden →

Luttenbergring: klassieker tussen jarentachtiggeweld

Motorblog, , , , , , , , , ,

‘Raalte’, half september, classic races op de Luttenbergring. Ons Team Motorsport Harlingen beleefde een topdag. Dit keer was ik de enige die reed. De arm van mijn racemaat Tajan van der Wiel was nog niet voldoende hersteld van een werkplaatsongeval om deel te kunnen nemen. Wel trad hij op als chefmonteur. Dankzij zijn tender loving care stond de 1972 Yamaha XS650 er goed bij.

Foto: Jan Warntjes

Lees verder Luttenbergring: klassieker tussen jarentachtiggeweld →