Tag archieven: SAM

Team Motorsport Harlingen in de 3 Uren van Oss

Harlinger Courant, Motorblog, , , , , , , , , , , , , ,

Meeslepend spektakel op Paalgraven

Dit artikel is eerder gepubliceerd in de Harlinger Courant van 29 mei 2015 en op de website van SAM Motorsport.

OSS – Een meeslepend spektakel, het is een goede typering voor de endurancewedstrijd ’Drie Uren van Oss’ op Eerste Pinksterdag. Het team van Motorsport Harlingen was bij een viertal langeafstandswedstrijden achtereen uitgevallen. Ditmaal haalde het de eindstreep. Coureur Tajan van der Wiel, die aan de Vaartweg in Harlingen een reparatiewerkplaats heeft: “Als onze Japauto Honda CB750  nu weer was uitgevallen had ik hem als museumstuk op een plateautje aan de wand gezet, om nooit meer van zijn plaats te komen. Maar we hebben op zeker gespeeld, het blok praktisch standaard gehouden en alles zo goed mogelijk voorbereid. Dat heeft resultaat opgeleverd en met deze twaalfde plaats op regelmatigheid zijn we superblij. Vijfendertig teams achter ons gelaten!”

Tekst en foto’s: Gijs & Inge van Hesteren
Lees verder Team Motorsport Harlingen in de 3 Uren van Oss →

Voor de derde maal Classic Races te Hierden

Motorblog, , , , , ,

Voor de lokale media rondom Hierden en Harderwijk schreven we een persbericht over de classic racedemo te Hierden, die aanstaande zaterdag 2 mei zal plaatsvinden.

HIERDEN – Zowel in 2013 als in 2014 werden vlakbij Hierden racedemo’s voor historische wedstrijdmotoren gereden. Dit meeslepende evenement zal ook dit jaar op het stratencircuit nabij de Grevenhofseweg plaatsvinden. Voor de coureurs van SAM Motorsport het begin van een lang seizoen,  vol met regelmatigheidswedstrijden. Ze rijden niet alleen om het SAM-kampioenschap, maar ook om de zwaar bestreden Veluwecup, die wordt gesponsord door Star Twin Motoren te Loenen. Nieuw voor 2015: het circuit wordt met de klok mee gereden, in tegenstelling tot de vorige jaren.

Tekst en foto’s © SAM Motorsport/ Festina Lente, Gijs & Inge van Hesteren

SAM-demo Hierden. Spectaculaire actie in de zijspanklasse.

De zijspancombinatie van Joop Berghorst in één van de vele linkerbochten. Dit jaar zal er rechtsom worden gereden.

Het startschot voor deze uit drie wedstrijden bestaande miniserie valt op zaterdag 2 mei aanstaande. De tweede aflevering van de Veluwecup vindt plaats op bedrijventerrein Broeklanden te Elburg (18 juni) en op 3 oktober de apotheose op het stratencircuit te Oosterwolde. In tegenstelling tot vroeger, toen het om absolute snelheid ging, proberen de deelnemers tijdens de SAM- wedstrijden zo regelmatig mogelijke rondentijden te rijden. Alleen vasthoudendheid, rijvaardigheid en natuurlijk regelmatigheid bezorgen hen een overwinning.  Lees verder Voor de derde maal Classic Races te Hierden →

Veertig jaar Nico Bakker

Motorblog, , , , , ,

Nog altijd niet uitgewerkt

Tekst en foto’s: www.festinalente.nl, Gijs & Inge van Hesteren

NOORD-SCHARWOUDE – Veertig jaar heeft het moeten duren, voordat eindelijk de eerste echte overzichtstentoonstelling van Nico Bakker Framebouw plaats kon vinden. Het werd een eerbetoon aan een bedrijf, en vooral aan één man: Nico Bakker, een levende legende, die een onuitwisbaar stempel op de motorsport heeft gedrukt. Niet alleen in Nederland. Internationaal en zelfs wereldwijd weten coureurs en toerrijders hem nog altijd te vinden. Nico zelf vindt het een hoop drukte. Wat hem betreft zit hij net zo lief in zijn werkplaats, klaar voor de volgende veertig jaar.

Nico Bakker.

Nico Bakker.

“Het moest er eindelijk een keer van komen,” vertelt Jos Danenberg. Hij rijdt klassieke racedemo’s met zijn van een Bakkerframe voorziene Benelli viercilinder, net als zijn broer Cor. Samen met hem zorgde hij dat het evenement ‘Bakker Framebouw in Beweging’ hier in Zaal Concordia onderdak vond. “Het is een gelukkige samenloop van omstandigheden. We proberen al een tijdje deze locatie te promoten. Een zaal waar het dorp trots op is, met een echt podium en een roemruchte geschiedenis van toneel en operette. Sinds een paar jaar is er een nieuwe eigenaar, die er echt iets van probeert te maken. We hebben er al een reünie gehad van de motorraces in Oudkarspel, evenementen van de brommerclub ELVIS (‘Echte Liefhebbers Van Interessante Sportbrommers’), de Massey-Ferguson trekkerclub en een merkententoonstelling van Benelli. Dat liep allemaal als een tierelier.”
Lees verder Veertig jaar Nico Bakker →

De XS is weer onderweg

Motorblog, , , , , , ,

Mijlpaal voor sleutelaar met twee linkerhanden

De TT van Elst, 22 juni 2014. Voor het eerst de baan op met het nieuw opgebouwde, getunede motorblok. Het kostte moeite, maar na twee moeizame trainingsessies liep het in de laatste manche zoals het hoorde! Mentaal begrijp ik wel wat er gebeurt in zo’n motorblok, maar het daadwerkelijke afmonteren vereist eigenlijk twee rechterhanden. Daarover beschik ik helaas niet.

Tekst en foto’s: © Festina Lente, Gijs en Inge van Hesteren

Harry Althof helpt © Festina Lente, Inge van Hesteren

Harry Althof helpt

Voor de weg ernaar toe ben ik daarom heel veel dank verschuldigd aan Tajan van der Wiel van Motorsport Harlingen (eindeloze en deskundige technische en mentale ondersteuning), Rian van der Veldt van Van der Veldt Bronbemaling uit De Kwakel (afmonteren motorblok vanuit een viskist met losse onderdelen), Jerry Heiden van Heiden Tuning uit Amersfoort (goede raad en onderdelen met korting voor de SAM-kampioen van 2013), Jan Smit uit Middenmeer (grondplaat vervroeger toen die echt nodig was), mede-importfries Harry Althof (afstellen van weerspannige contactpunten), hulp op het laatste moment Sven Stoovelaar (schakelpookje in de paddock te Elst), Hans van de Starre van Star Trick Tuning uit Terborg (afstellen Dell’Orto carbutrateurs), de Yamaha XS650-Klub (onderdelen, goede raad en werkplaatshandboek), en last but not least Inge van Hesteren (voor het geduld en het mogen benutten van de huishoudpot).

Demo Elst I 251ùszw-1250

De jump!

Meer foto’s, gemaakt door Inge van Hesteren

Tekst en foto’s: © Festina Lente, Gijs en Inge van Hesteren

Demo-avonturen en erepodia

Motorblog, , , , , , ,

Met de XS650 naar het 750cc-kampioenschap

De eerste helft van het racedemoseizoen was er een van pieken en dalen. In een vorige aflevering van 653 (klubblad van de Yamaha XS650-klub) en op deze website heb ik beschreven hoe ik bij de start van een demosessie een voor me rijdende motor had aangetikt en vervolgens vijftien meter over het asfalt had geschoven. Het gebeurde op de Luttenbergring in de buurt van Raalte. Ik had me bezeerd en de XS stond er nadien ook een beetje slordig bij. Een korte periode van revalidatie en restauratie volgde.

SAM Oosterwolde I 572usa-1024
In Oosterwolde liep de XS650 weer als een naaimachientje. Een lawaaiig en trillend naaimachientje, dat wel.

Desondanks stonden de XS en ik een paar demo’s later weer aan de start. Het is je hobby of het is dat niet. We reden die keer op het snelle en uitdagende stratencircuit van bedrijventerrein de Aam te Elst. Nu ging het een stuk beter. Misschien herinneren jullie je nog de foto met de kitscherige trofee voor de eerste plaats op regelmatigheid in de 750cc-klasse.
Lees verder Demo-avonturen en erepodia →

SAM-racedemo Cranendoncks Initiatief van 2013?

Motorblog, , , , , , , ,

Nominatie voor Cranendonck

Die dikke kerel links op het podium, dat ben ik. Nog verder naar links zie je Piet van der Wiel, voorzitter van de Stichting MASO. Foto’s bij dit bericht van Festina Lente, Inge van Hesteren.

Negen jaar oud was ik, toen ons gezin verhuisde naar Breda. Maar tussen 1955 en 1963 werkte mijn vader als huisarts in het Zuidoost-Brabantse Budel, vlakbij Maarheeze en Soerendonk. Op de vrije woensdagmiddagen, als mijn vader zijn ronde met huisbezoeken ging maken, mocht ik  wel eens mee in zijn DKW-auto 3=6. Begeleid door tweetaktgeronk en blauwe uitlaatdampen reden we over de kinderkopjes van de Budelse beemden. Zo kwamen we nog eens ergens. Vooral de naburige plaatsnamen Soerendonk en Cranendonck zijn altijd in mijn herinnering blijven hangen. In mijn jongensoren klonken ze intrigerend en mysterieus.

Vijftig jaar – een halve eeuw! – later was ik voor het eerst terug, als deelnemer aan de Klassieke Motorraces Soerendonk. Met mijn Yamaha XS650 uit 1972 behaalde ik een tweede plaats in de SAM-klasse 750cc. Een gedenkwaardige dag voor mens en machine. Wat mij betreft was het evenement één van de toppers van het jaar.

Lees verder SAM-racedemo Cranendoncks Initiatief van 2013? →

Enerverende ritten met de demoracer

Motorblog, Persoonlijk, , , , , , , , , , , ,
De man, de XS650, de XS-Klubpet, de beker, de bloemen. TT van Elst 2013. Foto Festina Lente, Inge van Hesteren

De laatste keer dat ik in de 653 iets mocht vertellen over mijn avonturen in de SAM-racedemo’s met de XS650 is al ruim een jaar geleden. Over het seizoen 2012 is van alles te melden, maar dat slaan we even over. Behalve de prijzenkast natuurlijk: één keer een derde plaats, bij de 2012-editie van de TT van Elst. Hou de rest even te goed. Liever ga ik nu in op meer recente gebeurtenissen.
Pieken en dalen en weer pieken, zo kan ik het wel samenvatten.
Lees verder Enerverende ritten met de demoracer →

Rafels aan lijf, leden en XS650

Motorblog, , , , , , , , , ,
Een onhandig stukje gips.
Een onhandig stukje gips.

De demoraces van SAM op de Luttenbergring. De Yamaha XS650-racer en ik namen eraan deel. Een topdag, ook voor ons. Al kijken we bont en blauw terug op de start van de tweede manche 750cc. Iets teveel gas gegeven, iets te laat en iets te hard moeten remmen, misschien een achterbandje van een voorligger aangetikt. Ik weet het niet meer. In elk geval ben ik pakweg 15 meter over het asfalt geschoven. Het team van Fire First: bedankt voor de goede zorgen. Collegarijders: bedankt voor het opladen van de motor en de andere spullen.

Wilbert Munsters, de Ducatirijder die achter me reed had de keus: “Rijd ik over Gijs zijn hoofd of kies ik voor zijn motor?” Hij deed het laatste en daarvoor dank ik hem eeuwig. Hij raakte de XS, viel om maar niet met veel schade of letsel gelukkig, hij had zich alleen klem gereden op mijn over de straat schuivende motor. Scheurtje in zijn polyester en een kromme stuurhelft, heb ik begrepen, waarvoor excuses. Gerry Hemsens voegt een ooggetuigenverslag toe: “Het gebeurde precies voor me, ik zag ineens een hele grote kerel op zijn rug, hahaha, schrikken man! Ik zat gelukkig links van Gijs, die andere Ducati zat er precies achter en moest de berm in; daar viel hij om. Ik was al door.”

Wilbert schreef later: “Gijs, jammer dat je een maandje uitgeschakeld bent, maar dan kun je voorlopig tenminste niet meer voor mijn Duc gaan liggen (geintje). Succes met het herstel! De schade aan de Duc valt mee, wat scheuren en krassen en een kromme clip-on. Verder een prachtige dag, hulde aan de organisatie!”

Lees verder Rafels aan lijf, leden en XS650 →

Piet en Gerard, SAM-kampioenen

Motorblog, , , ,

Dit verhaal verscheen in het februarinummer van MON Motorsportnieuws.

Begin januari huldigde SAM Motorsport de kersverse kampioenen van de 2012-racedemo’s. Niet zozeer hun snelheid was daarvoor bepalend, als wel hun regelmatige rondentijden en de regelmaat waarmee zij aan de SAM-evenementen deelnamen.

Gerard, snelste papa van het dorp

Gerard Verdoold, Piet Kramer en Barry Kramer. De Aermacchi 250, de rijders en de teamchef van enduranceteam Kramer Racing. Drie uren van Aalsmeer 2012. Foto Inge van Hesteren

We praten met Piet Kramer en Gerard Verdoold, zijn bakkenist. In 2012 veroverden zij met hun BSA-zijspancombinatie de kampioenschapsbeker van SAM. Eerst spreken we met Gerard. Behalve de helft van het zijspankampioenschap behaalde hij met zijn Eysink in 2012 ook de tweede plaats in de klasse 125cc. Gerard vertelt.

Lees verder Piet en Gerard, SAM-kampioenen →

Kampioenschap als postuum eerbewijs

Motorblog, , , , , , , , ,

Dit artikel verscheen eerder op www.sammotorsport.nl

Begin januari huldigde SAM Motorsport de kersverse kampioenen van de racedemo’s die in 2012 verreden zijn. Niet zozeer hun snelheid was daarvoor bepalend, als wel hun regelmatige rondentijden en de regelmaat waarmee zij aan de SAM-evenementen deelnamen. Eén van hen is Martin Eijbersen, rijdend in de 250cc met nummer 291. Aan zijn kampioensbeker is een bijzonder verhaal verbonden. Uw SAM-journalist tekende het op.

Rechts: Martin Eijbersen, bouwend aan zijn kampioenschap. Hier met de derde prijs in de racedemo te Nunspeet 2012. Naast hem de rondemiss en eersteprijswinnaar Barry Derks.

Na 30 jaar scheiding Eijbersen en motor nu herenigd

Vele rijders en belangstellenden zijn aanwezig tijdens deze speciale middag in Het Wapen van Ameide. Eijbersen is er ook, samen met zijn vrouw Heleen en hun dochtertje Merel. Over dat 250cc-kampioenschap is hij zelf een beetje verbaasd.

Lees verder Kampioenschap als postuum eerbewijs →

Belgische avonturen

Motorblog, , , , , , ,

Artikel en foto’s geschreven voor SAM Motorsport.

Bikers’ Classics 2012

Fotografe Inge at work. Foto Festina Lente, Gijs van Hesteren

Tijdens het laatste juniweekend beleefden we de tiende editie van de Bikers’ Classics, intussen misschien wel het grootste Europese evenement voor klassieke motoren van het jaar. Vele bij SAM aangesloten coureurs gaven er hun machine de sporen. SAM was erbij om een en ander goed te documenteren. Tevens nemen we de gelegenheid te baat om enkele grootheden uit de motorsportgeschiedenis te spreken, om te genieten van de ongedempte motorgeluiden en van de unieke nachtelijke sfeer, spanning en sensatie van de Vier uren van Spa.

Gesprekken met SAM’ers

We zien en spreken tijdens het weekend heel wat SAM-coureurs. Hier noemen we er een paar.Eric Sterckx

Eric Sterckx, we ontmoetten hem voor het eerst bij de Drie Uren van Oss. Daar maakt hij deel uit van het eerste internationale team dat deelnam aan een SAM-endurance.
Eric en zijn vrienden waren het, die de legende van de endurancemachines van het befaamde Dholda-team opnieuw tot leven brachten. Jarenlang namen  zij met hun prachtige machines deel aan historische langeafstandraces. Uiteindelijk, deels aangemoedigd door de resultaten van Eric, nam ook het ‘echte’ Dholda het racen weer ter hand. Aanvankelijk samen met Eric en zijn team, maar uiteindelijk ging ieder zijns weegs. Zoals Eric het uitdrukt: “Zoals het nieuwe team het aanpakt, is het een grote onderneming geworden. Dat past ons niet zo. Als wij voor problemen stonden, losten we het niet op met geld, maar met vriendschap. Dat willen we graag zou houden. Dus hebben we nu een nieuwe naam voor ons team: Honda Legends.”
We zullen hen vast weer zien bij SAM-evenementen!

Lees verder Belgische avonturen →

Spektakel bij de Drie Uren van Oss

Motorblog, , , , , , , ,

Bijna perfecte Endurance

Het is eerste Pinksterdag, op het stratencircuit van Oss. Echt donker wordt het niet, maar dat de schemering nadert is duidelijk. De koplampen, soms driedubbele, gaan aan. De machines ontlokken imposante vonkensporen aan het afkoelende asfalt, als ze de grenzen van de gronspeling opzoeken. In de pits is het een komen en gaan van Honda’s, Kawasaki’s, BMW’s, Laverda’s en andere motoren. De pitcrews zijn druk aan het sleutelen, ondanks het verbod dat in de pits te doen. Remmen, nokkenassen, elektronische ontstekingen, banden, alles heeft het zwaar te verduren. Maar zolang hun machines nog functioneren, malen de coureurs daar niet om.

Den Boet telt af: “Drie, twee, één…. Start!” De coureurs draven naar hun machine.
Foto: Festina Lente, Inge van Hesteren
Lees verder Spektakel bij de Drie Uren van Oss →