ASSEN – Alles werkte samen om er een bijzonder weekend van te maken. De datum van dit kleintje TT, de klassieke motoren en de youngtimers, het zeldzaam rare weer, de vriendschap, de plotselinge uitgelatenheid na de lange coronapauze, de mooie foto’s, de ontdekking dat het niet alleen speciaal was voor de deelnemers, maar ook voor de vrijwilligers, officials en de fotografen. Daar hadden we wel een bus vol kletsnatte zooi voor over.
Tagarchief: yamaha
Racen met de XS
Met snelle en trage motorblokken
Waarom is het zo leuk, racen met een klassieker die er eigenlijk niet voor is ontworpen? Geen idee, misschien een kruising tussen midlifecrisis (ik begon pas met racen op mijn 49e) en de herinnering aan de Britse eencilinders en twins van mijn jongste motorjaren. In de historische motorracewereld ben ik niet de enige met een XS. Ik noem uit mijn kennissenkring bij de SAM de gebroeders Peter en Arjan van der Velde, Jan Smit, Jan van Zuuk en Gert Heideveld. En in de Belgische klassieke races leerde ik Piet Laan, Dirk de Winter en zijspanéquipe Richard en Kim Pouwels kennen. Enfin, het trillen en dreunen doen je beseffen dat je leeft, terwijl de constructie van het motorblok op stevig misbruik is berekend.
Harlinger Gentlemen dreunen door binnenstad Leeuwarden
LEEUWARDEN – De tweede editie van de Distinguished Gentleman’s Ride trok 87 deelnemers. Daarmee groeide ook deze Friese versie uit tot een omvangrijk evenement. De initiatiefnemers organiseerden de sponsorrit per motor om de aandacht te vestigen op de bestrijding van prostaatkanker. Sinds dit jaar zamelt men bovendien geld in voor ‘Movember’, een beweging die aandacht vraagt voor het fenomeen van zelfdoding onder mannen tussen de twintig en veertig jaar. Ook wij namen met een groep Harlingers deel aan de rit.
Lees verder Harlinger Gentlemen dreunen door binnenstad Leeuwarden
Distinguished Gentleman’s Ride Amsterdam
Fries team valt in de prijzen bij sponsorrit prostaatkanker
AMSTERDAM – Het driekoppige team van Motorsport Harlingen nam zondag deel aan The Official Distinguished Gentleman’s Ride Amsterdam. Gekleed in driedelig kostuum namen zij met hun klassieke racemotoren deel aan deze sponsorrit, die op hetzelfde moment wereldwijd in honderden steden werd verreden. De opbrengst gaat naar de bestrijding van prostaatkanker. Natuurlijk mocht een aantal XS’en niet ontbreken bij de rit.
Tekst en foto’s Gijs en Inge van Hesteren
Dit artikel werd eerder gepubliceerd in de Harlinger Courant en in Stadsblad Liwwadders.
Deze Ride is een rit voor gentlemen en lady’s. Het type motor is van belang – classics en customs – maar ook de totale uitstraling van de berijder. Aan het eind van de dag kreeg het jongste lid van het team, de Leeuwarder Mounsiff Yettefti, dan ook een speciale vermelding in de categorie ‘best classic bike’. Zijn Honda RC181 replica was ontworpen en gebouwd door Tajan van der Wiel, die aan de Vaartweg in Harlingen een motorreparatiewerkplaats drijft. Lees verder Distinguished Gentleman’s Ride Amsterdam
Veertig jaar Nico Bakker
Nog altijd niet uitgewerkt
Tekst en foto’s: www.festinalente.nl, Gijs & Inge van Hesteren
NOORD-SCHARWOUDE – Veertig jaar heeft het moeten duren, voordat eindelijk de eerste echte overzichtstentoonstelling van Nico Bakker Framebouw plaats kon vinden. Het werd een eerbetoon aan een bedrijf, en vooral aan één man: Nico Bakker, een levende legende, die een onuitwisbaar stempel op de motorsport heeft gedrukt. Niet alleen in Nederland. Internationaal en zelfs wereldwijd weten coureurs en toerrijders hem nog altijd te vinden. Nico zelf vindt het een hoop drukte. Wat hem betreft zit hij net zo lief in zijn werkplaats, klaar voor de volgende veertig jaar.
Nico Bakker.
“Het moest er eindelijk een keer van komen,” vertelt Jos Danenberg. Hij rijdt klassieke racedemo’s met zijn van een Bakkerframe voorziene Benelli viercilinder, net als zijn broer Cor. Samen met hem zorgde hij dat het evenement ‘Bakker Framebouw in Beweging’ hier in Zaal Concordia onderdak vond. “Het is een gelukkige samenloop van omstandigheden. We proberen al een tijdje deze locatie te promoten. Een zaal waar het dorp trots op is, met een echt podium en een roemruchte geschiedenis van toneel en operette. Sinds een paar jaar is er een nieuwe eigenaar, die er echt iets van probeert te maken. We hebben er al een reünie gehad van de motorraces in Oudkarspel, evenementen van de brommerclub ELVIS (‘Echte Liefhebbers Van Interessante Sportbrommers’), de Massey-Ferguson trekkerclub en een merkententoonstelling van Benelli. Dat liep allemaal als een tierelier.”
Lees verder Veertig jaar Nico Bakker
Gekte in een warme hoofdstad
Distinguished Gentleman’s Ride Amsterdam
AMSTERDAM – De motorwereld: hoe die erbij loopt is algemeen bekend. Overal waar een groep motorrijders bij elkaar komt zie je de bezwete leren pakken, verwarde haren, bestofte laarzen, helmen met dode muggen op het vizier. ‘Dat gaan we heel anders doen’, besloot een clubje Australiërs. Ziedaar, de Distinguished Gentleman’s Ride was geboren. Een rit voor heren – en hier en daar een dame – met als dresscode: tenue de ville, strak in het pak. Zo reden zij samen, in driedelig kostuum, mantelpak, brogues aan de voeten, sjaaltjes, stropdassen en hier en daar een stijlvolle pijp in het hoofd. En voorzien van klassieke motoren natuurlijk, of op zijn minst van interessante specials of custombikes.
Tekst en foto’s: Festina Lente, Gijs & Inge van Hesteren
Dat was 2012. Een jaar later werd het idee internationaal en was een extra dimensie toegevoegd, die van een sponsorrit voor de bestrijding van prostaatkanker. Niet helemaal toevallig. De gemiddelde leeftijd van motorrijders is de laatste decennia fors gestegen. Steeds meer liefhebbers van de gemotoriseerde tweewieler behoren tot de doelgroep van deze nare ziekte. Lees verder Gekte in een warme hoofdstad
Gemini caferacer in Porto
PORTO – De Portugese havenplaats Porto staat bekend als de stad van de port en van de negentiende-eeuwse boogbrug over de Douro. Het is een universiteitsstad en een brandpunt van creativiteit. Dat blijkt ook uit de caferacers die je er op straat tegenkomt.
Tekst en foto’s: © Festina Lente, Gijs en Inge van Hesteren
Kernwoorden voor Porto zijn scheepvaart, visserij, geschiedenis, toerisme en architectuur. De brug is ontworpen door de man van de Eifeltoren in Parijs, Gustav Eifel. Zo breed als Eifel werkte, werkt ook David Kalimah. Opgeleid als architect, begon hij een tweede leven als kunstenaar. Hij ontwerpt en bouwt sculpturen op basis van roestvrij staal. Thema: keltische iconologie, beeldtaal. Motto: ‘gemini’, tweelingen. Op dezelfde leest geschoeid is de caféracer, waarmee we hem aantreffen tijdens een toevallige ontmoeting op een parkeerplaats in Gaia, Porto’s tweelingstad op de zuidoever van Porto. Lees verder Gemini caferacer in Porto
De XS is weer onderweg
Mijlpaal voor sleutelaar met twee linkerhanden
De TT van Elst, 22 juni 2014. Voor het eerst de baan op met het nieuw opgebouwde, getunede motorblok. Het kostte moeite, maar na twee moeizame trainingsessies liep het in de laatste manche zoals het hoorde! Mentaal begrijp ik wel wat er gebeurt in zo’n motorblok, maar het daadwerkelijke afmonteren vereist eigenlijk twee rechterhanden. Daarover beschik ik helaas niet.
Tekst en foto’s: © Festina Lente, Gijs en Inge van Hesteren
Harry Althof helpt
Voor de weg ernaar toe ben ik daarom heel veel dank verschuldigd aan Tajan van der Wiel van Motorsport Harlingen (eindeloze en deskundige technische en mentale ondersteuning), Rian van der Veldt van Van der Veldt Bronbemaling uit De Kwakel (afmonteren motorblok vanuit een viskist met losse onderdelen), Jerry Heiden van Heiden Tuning uit Amersfoort (goede raad en onderdelen met korting voor de SAM-kampioen van 2013), Jan Smit uit Middenmeer (grondplaat vervroeger toen die echt nodig was), mede-importfries Harry Althof (afstellen van weerspannige contactpunten), hulp op het laatste moment Sven Stoovelaar (schakelpookje in de paddock te Elst), Hans van de Starre van Star Trick Tuning uit Terborg (afstellen Dell’Orto carbutrateurs), de Yamaha XS650-Klub (onderdelen, goede raad en werkplaatshandboek), en last but not least Inge van Hesteren (voor het geduld en het mogen benutten van de huishoudpot).
De jump!
Meer foto’s, gemaakt door Inge van Hesteren
Tekst en foto’s: © Festina Lente, Gijs en Inge van Hesteren
Demo-avonturen en erepodia
Met de XS650 naar het 750cc-kampioenschap
De eerste helft van het racedemoseizoen was er een van pieken en dalen. In een vorige aflevering van 653 (klubblad van de Yamaha XS650-klub) en op deze website heb ik beschreven hoe ik bij de start van een demosessie een voor me rijdende motor had aangetikt en vervolgens vijftien meter over het asfalt had geschoven. Het gebeurde op de Luttenbergring in de buurt van Raalte. Ik had me bezeerd en de XS stond er nadien ook een beetje slordig bij. Een korte periode van revalidatie en restauratie volgde.
Desondanks stonden de XS en ik een paar demo’s later weer aan de start. Het is je hobby of het is dat niet. We reden die keer op het snelle en uitdagende stratencircuit van bedrijventerrein de Aam te Elst. Nu ging het een stuk beter. Misschien herinneren jullie je nog de foto met de kitscherige trofee voor de eerste plaats op regelmatigheid in de 750cc-klasse.
Lees verder Demo-avonturen en erepodia
SAM-racedemo Cranendoncks Initiatief van 2013?
Nominatie voor Cranendonck
Negen jaar oud was ik, toen ons gezin verhuisde naar Breda. Maar tussen 1955 en 1963 werkte mijn vader als huisarts in het Zuidoost-Brabantse Budel, vlakbij Maarheeze en Soerendonk. Op de vrije woensdagmiddagen, als mijn vader zijn ronde met huisbezoeken ging maken, mocht ik wel eens mee in zijn DKW-auto 3=6. Begeleid door tweetaktgeronk en blauwe uitlaatdampen reden we over de kinderkopjes van de Budelse beemden. Zo kwamen we nog eens ergens. Vooral de naburige plaatsnamen Soerendonk en Cranendonck zijn altijd in mijn herinnering blijven hangen. In mijn jongensoren klonken ze intrigerend en mysterieus.
Vijftig jaar – een halve eeuw! – later was ik voor het eerst terug, als deelnemer aan de Klassieke Motorraces Soerendonk. Met mijn Yamaha XS650 uit 1972 behaalde ik een tweede plaats in de SAM-klasse 750cc. Een gedenkwaardige dag voor mens en machine. Wat mij betreft was het evenement één van de toppers van het jaar.