Tag Archives: xs650

Harlinger Gentlemen dreunen door binnenstad Leeuwarden

LEEUWARDEN – De tweede editie van de Distinguished Gentleman’s Ride trok 87 deelnemers. Daarmee groeide ook deze Friese versie uit tot een omvangrijk evenement. De initiatiefnemers organiseerden de sponsorrit per motor om de aandacht te vestigen op de bestrijding van prostaatkanker. Sinds dit jaar zamelt men bovendien geld in voor ‘Movember’, een beweging die aandacht vraagt voor het fenomeen van zelfdoding onder mannen tussen de twintig en veertig jaar. Ook wij namen met een groep Harlingers deel aan de rit.

dgr-leeuwarden-2016-274b-1250t

Continue reading Harlinger Gentlemen dreunen door binnenstad Leeuwarden

Distinguished Gentleman’s Ride Amsterdam

Fries team valt in de prijzen bij sponsorrit prostaatkanker

AMSTERDAM – Het driekoppige team van Motorsport Harlingen nam zondag deel aan The Official Distinguished Gentleman’s Ride Amsterdam. Gekleed in driedelig kostuum namen zij met hun klassieke racemotoren deel aan deze sponsorrit, die op hetzelfde moment wereldwijd in honderden steden werd verreden. De opbrengst gaat naar de bestrijding van prostaatkanker. Natuurlijk mocht een aantal XS’en niet ontbreken bij de rit.

Tekst en foto’s Gijs en Inge van Hesteren
Dit artikel werd eerder gepubliceerd in de Harlinger Courant en in Stadsblad Liwwadders.

Drie Friezen - 20150927_112426-1024t
De Friese delegatie met hun klassieke racemotoren, van links naar rechts Gijs van Hesteren, Harlingen (1972 Yamaha XS650), Tajan van der Wiel, Tzummarum (1976 Japauto Honda CB750) en Mounsiff Yettefti, Leeuwarden (1965 Honda RC161 Replica).

Deze Ride is een rit voor gentlemen en lady’s. Het type motor is van belang – classics en customs – maar ook de totale uitstraling van de berijder. Aan het eind van de dag kreeg het jongste lid van het team, de Leeuwarder Mounsiff Yettefti, dan ook een speciale vermelding in de categorie ‘best classic bike’. Zijn Honda RC181 replica was ontworpen en gebouwd door Tajan van der Wiel, die aan de Vaartweg in Harlingen een motorreparatiewerkplaats drijft.  Continue reading Distinguished Gentleman’s Ride Amsterdam

Gekte in een warme hoofdstad

Distinguished Gentleman’s Ride Amsterdam

AMSTERDAM – De motorwereld: hoe die erbij loopt is algemeen bekend. Overal waar een groep motorrijders bij elkaar komt zie je de bezwete leren pakken, verwarde haren, bestofte laarzen, helmen met dode muggen op het vizier. ‘Dat gaan we heel anders doen’, besloot een clubje Australiërs. Ziedaar, de Distinguished Gentleman’s Ride was geboren. Een rit voor heren – en hier en daar een dame – met als dresscode: tenue de ville, strak in het pak. Zo reden zij samen, in driedelig kostuum, mantelpak, brogues aan de voeten, sjaaltjes, stropdassen en hier en daar een stijlvolle pijp in het hoofd. En voorzien van klassieke motoren natuurlijk, of op zijn minst van interessante specials of custombikes.

Tekst en foto’s: Festina Lente, Gijs & Inge van Hesteren

10411083_10205087692257819_5239975241340917684_n
Op het Museumplein.

Dat was 2012. Een jaar later werd het idee internationaal en was een extra dimensie toegevoegd, die van een sponsorrit voor de bestrijding van prostaatkanker. Niet helemaal toevallig. De gemiddelde leeftijd van motorrijders is de laatste decennia fors gestegen. Steeds meer liefhebbers van de gemotoriseerde tweewieler behoren tot de doelgroep van deze nare ziekte.   Continue reading Gekte in een warme hoofdstad

De XS is weer onderweg

Mijlpaal voor sleutelaar met twee linkerhanden

De TT van Elst, 22 juni 2014. Voor het eerst de baan op met het nieuw opgebouwde, getunede motorblok. Het kostte moeite, maar na twee moeizame trainingsessies liep het in de laatste manche zoals het hoorde! Mentaal begrijp ik wel wat er gebeurt in zo’n motorblok, maar het daadwerkelijke afmonteren vereist eigenlijk twee rechterhanden. Daarover beschik ik helaas niet.

Tekst en foto’s: © Festina Lente, Gijs en Inge van Hesteren

Harry Althof helpt © Festina Lente, Inge van Hesteren

Harry Althof helpt

Voor de weg ernaar toe ben ik daarom heel veel dank verschuldigd aan Tajan van der Wiel van Motorsport Harlingen (eindeloze en deskundige technische en mentale ondersteuning), Rian van der Veldt van Van der Veldt Bronbemaling uit De Kwakel (afmonteren motorblok vanuit een viskist met losse onderdelen), Jerry Heiden van Heiden Tuning uit Amersfoort (goede raad en onderdelen met korting voor de SAM-kampioen van 2013), Jan Smit uit Middenmeer (grondplaat vervroeger toen die echt nodig was), mede-importfries Harry Althof (afstellen van weerspannige contactpunten), hulp op het laatste moment Sven Stoovelaar (schakelpookje in de paddock te Elst), Hans van de Starre van Star Trick Tuning uit Terborg (afstellen Dell’Orto carbutrateurs), de Yamaha XS650-Klub (onderdelen, goede raad en werkplaatshandboek), en last but not least Inge van Hesteren (voor het geduld en het mogen benutten van de huishoudpot).

Demo Elst I 251ùszw-1250

De jump!

Meer foto’s, gemaakt door Inge van Hesteren

Tekst en foto’s: © Festina Lente, Gijs en Inge van Hesteren

Demo-avonturen en erepodia

Met de XS650 naar het 750cc-kampioenschap

De eerste helft van het racedemoseizoen was er een van pieken en dalen. In een vorige aflevering van 653 (klubblad van de Yamaha XS650-klub) en op deze website heb ik beschreven hoe ik bij de start van een demosessie een voor me rijdende motor had aangetikt en vervolgens vijftien meter over het asfalt had geschoven. Het gebeurde op de Luttenbergring in de buurt van Raalte. Ik had me bezeerd en de XS stond er nadien ook een beetje slordig bij. Een korte periode van revalidatie en restauratie volgde.

SAM Oosterwolde I 572usa-1024
In Oosterwolde liep de XS650 weer als een naaimachientje. Een lawaaiig en trillend naaimachientje, dat wel.

Desondanks stonden de XS en ik een paar demo’s later weer aan de start. Het is je hobby of het is dat niet. We reden die keer op het snelle en uitdagende stratencircuit van bedrijventerrein de Aam te Elst. Nu ging het een stuk beter. Misschien herinneren jullie je nog de foto met de kitscherige trofee voor de eerste plaats op regelmatigheid in de 750cc-klasse.
Continue reading Demo-avonturen en erepodia

SAM-racedemo Cranendoncks Initiatief van 2013?

Nominatie voor Cranendonck

Die dikke kerel links op het podium, dat ben ik. Nog verder naar links zie je Piet van der Wiel, voorzitter van de Stichting MASO. Foto’s bij dit bericht van Festina Lente, Inge van Hesteren.

Negen jaar oud was ik, toen ons gezin verhuisde naar Breda. Maar tussen 1955 en 1963 werkte mijn vader als huisarts in het Zuidoost-Brabantse Budel, vlakbij Maarheeze en Soerendonk. Op de vrije woensdagmiddagen, als mijn vader zijn ronde met huisbezoeken ging maken, mocht ik  wel eens mee in zijn DKW-auto 3=6. Begeleid door tweetaktgeronk en blauwe uitlaatdampen reden we over de kinderkopjes van de Budelse beemden. Zo kwamen we nog eens ergens. Vooral de naburige plaatsnamen Soerendonk en Cranendonck zijn altijd in mijn herinnering blijven hangen. In mijn jongensoren klonken ze intrigerend en mysterieus.

Vijftig jaar – een halve eeuw! – later was ik voor het eerst terug, als deelnemer aan de Klassieke Motorraces Soerendonk. Met mijn Yamaha XS650 uit 1972 behaalde ik een tweede plaats in de SAM-klasse 750cc. Een gedenkwaardige dag voor mens en machine. Wat mij betreft was het evenement één van de toppers van het jaar.

Continue reading SAM-racedemo Cranendoncks Initiatief van 2013?

Enerverende ritten met de demoracer

De man, de XS650, de XS-Klubpet, de beker, de bloemen. TT van Elst 2013. Foto Festina Lente, Inge van Hesteren

De laatste keer dat ik in de 653 iets mocht vertellen over mijn avonturen in de SAM-racedemo’s met de XS650 is al ruim een jaar geleden. Over het seizoen 2012 is van alles te melden, maar dat slaan we even over. Behalve de prijzenkast natuurlijk: één keer een derde plaats, bij de 2012-editie van de TT van Elst. Hou de rest even te goed. Liever ga ik nu in op meer recente gebeurtenissen.
Pieken en dalen en weer pieken, zo kan ik het wel samenvatten.
Continue reading Enerverende ritten met de demoracer

Spektakel bij de Drie Uren van Oss

Bijna perfecte Endurance

Het is eerste Pinksterdag, op het stratencircuit van Oss. Echt donker wordt het niet, maar dat de schemering nadert is duidelijk. De koplampen, soms driedubbele, gaan aan. De machines ontlokken imposante vonkensporen aan het afkoelende asfalt, als ze de grenzen van de gronspeling opzoeken. In de pits is het een komen en gaan van Honda’s, Kawasaki’s, BMW’s, Laverda’s en andere motoren. De pitcrews zijn druk aan het sleutelen, ondanks het verbod dat in de pits te doen. Remmen, nokkenassen, elektronische ontstekingen, banden, alles heeft het zwaar te verduren. Maar zolang hun machines nog functioneren, malen de coureurs daar niet om.

Den Boet telt af: “Drie, twee, één…. Start!” De coureurs draven naar hun machine.
Foto: Festina Lente, Inge van Hesteren
Continue reading Spektakel bij de Drie Uren van Oss

Zon en Olie in de Bonegraaf

Voor het eerst: de Enduranceklasse

Over twee weken worden de Drie Uren van Oss verreden, een herbeleving van de legendarische 24-uursraces uit de jaren zeventig. Een tiental deelnemers aan deze Endurance had zich gemeld in het rennerskwartier van de SAM-demo te Dodewaard. SAM had hen de gelegenheid geboden om een aantal oefenrondes te rijden, tijdens de Specialklasse. Op het industrieterrein De Bonegraaf vond het toegestroomde publiek daardoor een nog grotere variatie aan machines en rijders dan normaal gesproken al het geval was.

Piet Mager, 500cc Velocette

Piet Mager, 500cc Velocette
Continue reading Zon en Olie in de Bonegraaf

Eerste SAM-demo 2012 enerverend

VERSLAG DEMO NUNSPEET 2012

Nunspeet, 5 mei: de eerste racedemo van het jaar 2012. Het circuit was bochtenrijk en daardoor voor de rijders veeleisend. De organisatie, de rijders en het publiek hadden er zin in, na de lange winterrust. Een grote groep deelnemers meldde zich aan de start. De klassen 750cc en Youngtimers telden ten opzichte van het voorgaande jaar de meeste nieuwe coureurs. Zij namen een aantal zware BMW-boxertwins mee en een tweede Yamaha XS650, enkele Ducati’s en Honda viercilinders stonden aan de start. Ook in de zijspanklasse een verse combinatie: John Hersevoort, tot dusver rijder in de 750cc-klasse had een nieuwe Honda CB750 opgebouwd. Over hem later meer. In de 500cc verwelkomen we met plezier Piet Mager met zijn Cromwellpotje en Velocette en enkele CRMCH-rijders.

750cc aan de start
Continue reading Eerste SAM-demo 2012 enerverend