Tag Archives: motor

Oldtimers racen in de Ardennen

De classic races van Chimay en Gedinne

Ieder jaar organiseert Classic Racing Motorcycles Belgium (CRMB) een wegracecompetitie voor klassieke motoren. De vereniging rijdt onder meer in Croix-en-Ternois en Spa Francorchamps. De hoogtepunten van het seizoen vinden echter plaats in Chimay en Gedinne. Het zijn driedaagse evenementen in Wallonië, met vier- tot vijfhonderd coureurs uit alle omliggende landen en duizenden mensen publiek. Als journalist en deelnemer reisde ik deze zomer tweemaal naar de Ardennen, waar ik onderzocht hoe het de Belgen elk jaar weer lukt om een succesvol kampioenschap neer te zetten.

Eddy de Keyser: “Een Matchless G50 zien rijden, dat vind ik het mooiste!”

Want: in Nederland lijkt de klassieke motorsport het juist steeds moeilijker te krijgen. Tenminste, als je ziet hoe dit jaar een behoorlijk aantal demo’s van HMV, CRT en SAM uitviel, om van grote evenementen als de Pinksterraces te Oss of de Battle of the Nations op het TT-circuit maar te zwijgen. Wat is het geheim van de Belgen? En waarom met name in het Waalse deel van het land?Navraag leerde al dat de wegracesport in Vlaanderen intussen op sterven na dood was.  Continue reading Oldtimers racen in de Ardennen

Wil je dragracen met caféracers?

Dit is het V-Ringtreffen van Hengelo

Gelijktijdig met de Hamove-wegraces op de Hengelose Varsselring vond voor de tweede keer het V-Ringtreffen plaats. Organisator Wil Coopmans volgde zijn passie en deed er alles aan om de liefhebbers van caféracers en andere zelfbouwmotoren bijeen te brengen. Het werd een boeiende mix van effectief organiseren en tegelijk loslaten van zaken die zichzelf regelden. Gijs van Hesteren schreef zich in als deelnemer en brengt verslag uit.

Woest motorgeweld bij het zwaaien van de gele startvlaggen. (Foto: Gijs van Hesteren)

Vaak is zo’n treffen vooral een kijkevenement. De ambities van Wil Coopmans gingen verder. Hij maakte er een actieve ontmoeting van. Natuurlijk, het begon met zien en gezien worden. Dat speelde zich af in een prominente hoek van het rennerskwartier, ruimhartig ter beschikking gesteld door Hamove, de club die ieder jaar de races organiseert.  Continue reading Wil je dragracen met caféracers?

Puchfeest met de psycho’s

Jong en oud met Puch en Tomos

HARLINGEN – Zaterdag was het zo ver: het gezamenlijke feest van de Puch en Tomosclub Nederland met de Harlinger Puchpsycho’s. Vooral de wat oudere lezers zullen zich de brommers met de hoge sturen en de grote fietsbellen herinneren. Gedurende het hoogtepunt van het bromfietstijdperk identificeerde vooral de stadsjeugd zich massaal met deze Puch’s en Tomossen. 

Jong en oud houdt van Puch en Tomos.

De Puch werd sinds de jaren vijftig gebouwd in Oostenrijk. In Slovenië bouwde men de één-op-één gekloonde Tomos. Jarenlang zette het publiek de brommers in als boodschappenfiets, maar plotseling, in het midden van de jaren zestig, vond de jeugd in Den Haag en andere grote steden inspiratie in de vrijgevochten film ‘Easy Rider’. In navolging van de Amerikaanse choppers verbouwden zij hun brommertjes tot hun eigen Harley-Davidsonvariant.

Continue reading Puchfeest met de psycho’s

Jim Redman: ‘Zesmaal wereldkampioen maar nu is het tijd om te stoppen’

GEDINNE – In 2008 publiceerde Motorsportnieuws, het bondsblad van de Nederlandse amateurmotorbond M.O.N. een uitgebreid interview met Jim Redman (84), zesvoudig wereldkampioen wegracen. Deze eerste ontmoeting had plaatsgevonden tijdens een racedemonstratie in het Groningse dorpje Vlagtwedde. Het was één van de eerste gezamenlijke artikelen van Inge en mij dat in druk verscheen. Acht jaar gingen voorbij voordat we Jim opnieuw ontmoetten. Ditmaal in het rennerskwartier van het Belgische Gedinne, waar hij als eregast was uitgenodigd bij de historische TT. En ditmaal schrijven we voor Het Motorrijwiel, het lijfblad voor de liefhebber van klassieke motoren.

Gedinne, augustus 2016. Jim Redman (rechts) neemt een exemplaar van MON Motorsportnieuws met het artikel uit 2008 in ontvangst.

Tekst Gijs van Hesteren, foto’s Inge van Hesteren
Dit verhaal draag ik op aan mijn partner Inge van Hesteren . Zij overleed op 16 maart 2017. Pas na haar dood werd het onderstaande verhaal gepubliceerd in Het Motorrijwiel, editie 147. Continue reading Jim Redman: ‘Zesmaal wereldkampioen maar nu is het tijd om te stoppen’

Harlinger Gentlemen dreunen door binnenstad Leeuwarden

LEEUWARDEN – De tweede editie van de Distinguished Gentleman’s Ride trok 87 deelnemers. Daarmee groeide ook deze Friese versie uit tot een omvangrijk evenement. De initiatiefnemers organiseerden de sponsorrit per motor om de aandacht te vestigen op de bestrijding van prostaatkanker. Sinds dit jaar zamelt men bovendien geld in voor ‘Movember’, een beweging die aandacht vraagt voor het fenomeen van zelfdoding onder mannen tussen de twintig en veertig jaar. Ook wij namen met een groep Harlingers deel aan de rit.

dgr-leeuwarden-2016-274b-1250t

Continue reading Harlinger Gentlemen dreunen door binnenstad Leeuwarden

Team Motorsport Harlingen in vijfde editie 3 Uren Oss

OSS – Vijfenveertig teams namen deel aan de Le Mansstart van de 3 Uren van Oss. Twee vielen uit door een valpartij en elf kregen óf panne, óf maakten te weinig ronden voor de einduitslag. In deze vijfde editie reden Tajan van der Wiel en Gijs van Hesteren de 1976 Japauto Honda CB750 naar een 32e positie.

Tekst en foto’s Gijs en Inge van Hesteren

Tajan van der Wiel met de Japauto Honda CB 750.
Tajan van der Wiel met de Japauto Honda CB 750.

Een geheime strategie voor een podiumplaats lijkt er niet te zijn. De Aalsmeerders Aart van Erkel en vriendin Jamie de Kuijer van Team Pommetje Uf wonnen de eerste prijs in de Youngtimerklasse. “We hebben geen geheim. We rijden gewoon. Als je het maar leuk hebt. Zonder wat te zeggen weten we van elkaar wat er aan de hand is.” De twee finishten met hun Honda VFR400 op de vierde plaats overall. Continue reading Team Motorsport Harlingen in vijfde editie 3 Uren Oss

Leven en dood op de achtbaan van Gedinne

GEDINNE (B) – Tijdens het derde augustusweekend organiseert de CRMB de Classic Trophy van Gedinne. Wij waren er ook bij, met een overjarige MuZ in de Evoklasse. Het tijdelijke wegracecircuit bij het Zuid-Belgische Gedinne is een achtbaan. Zowel in technisch opzicht als emotioneel. Drie dagen lang laten bezoekers en deelnemers zich terugvoeren naar vijftig jaar geleden, toen motorraces op stratencircuits heel gewoon waren. Een tijdmachinegevoel dat versterkt wordt door de deelnemende motoren: oldtimers, klassiekers of op zijn minst ‘youngtimers’ van minstens twintig jaar oud.

Tekst en foto’s Gijs en Inge van Hesteren

De laatste rijsessie van Hans van Bregt.
De laatste rijsessie van Hans van Bregt.

Continue reading Leven en dood op de achtbaan van Gedinne

Distinguished Gentleman’s Ride Amsterdam

Fries team valt in de prijzen bij sponsorrit prostaatkanker

AMSTERDAM – Het driekoppige team van Motorsport Harlingen nam zondag deel aan The Official Distinguished Gentleman’s Ride Amsterdam. Gekleed in driedelig kostuum namen zij met hun klassieke racemotoren deel aan deze sponsorrit, die op hetzelfde moment wereldwijd in honderden steden werd verreden. De opbrengst gaat naar de bestrijding van prostaatkanker. Natuurlijk mocht een aantal XS’en niet ontbreken bij de rit.

Tekst en foto’s Gijs en Inge van Hesteren
Dit artikel werd eerder gepubliceerd in de Harlinger Courant en in Stadsblad Liwwadders.

Drie Friezen - 20150927_112426-1024t
De Friese delegatie met hun klassieke racemotoren, van links naar rechts Gijs van Hesteren, Harlingen (1972 Yamaha XS650), Tajan van der Wiel, Tzummarum (1976 Japauto Honda CB750) en Mounsiff Yettefti, Leeuwarden (1965 Honda RC161 Replica).

Deze Ride is een rit voor gentlemen en lady’s. Het type motor is van belang – classics en customs – maar ook de totale uitstraling van de berijder. Aan het eind van de dag kreeg het jongste lid van het team, de Leeuwarder Mounsiff Yettefti, dan ook een speciale vermelding in de categorie ‘best classic bike’. Zijn Honda RC181 replica was ontworpen en gebouwd door Tajan van der Wiel, die aan de Vaartweg in Harlingen een motorreparatiewerkplaats drijft.  Continue reading Distinguished Gentleman’s Ride Amsterdam

Voor de derde maal Classic Races te Hierden

Voor de lokale media rondom Hierden en Harderwijk schreven we een persbericht over de classic racedemo te Hierden, die aanstaande zaterdag 2 mei zal plaatsvinden.

HIERDEN – Zowel in 2013 als in 2014 werden vlakbij Hierden racedemo’s voor historische wedstrijdmotoren gereden. Dit meeslepende evenement zal ook dit jaar op het stratencircuit nabij de Grevenhofseweg plaatsvinden. Voor de coureurs van SAM Motorsport het begin van een lang seizoen,  vol met regelmatigheidswedstrijden. Ze rijden niet alleen om het SAM-kampioenschap, maar ook om de zwaar bestreden Veluwecup, die wordt gesponsord door Star Twin Motoren te Loenen. Nieuw voor 2015: het circuit wordt met de klok mee gereden, in tegenstelling tot de vorige jaren.

Tekst en foto’s © SAM Motorsport/ Festina Lente, Gijs & Inge van Hesteren

SAM-demo Hierden. Spectaculaire actie in de zijspanklasse.

De zijspancombinatie van Joop Berghorst in één van de vele linkerbochten. Dit jaar zal er rechtsom worden gereden.

Het startschot voor deze uit drie wedstrijden bestaande miniserie valt op zaterdag 2 mei aanstaande. De tweede aflevering van de Veluwecup vindt plaats op bedrijventerrein Broeklanden te Elburg (18 juni) en op 3 oktober de apotheose op het stratencircuit te Oosterwolde. In tegenstelling tot vroeger, toen het om absolute snelheid ging, proberen de deelnemers tijdens de SAM- wedstrijden zo regelmatig mogelijke rondentijden te rijden. Alleen vasthoudendheid, rijvaardigheid en natuurlijk regelmatigheid bezorgen hen een overwinning.  Continue reading Voor de derde maal Classic Races te Hierden

Veertig jaar Nico Bakker

Nog altijd niet uitgewerkt

Tekst en foto’s: www.festinalente.nl, Gijs & Inge van Hesteren

NOORD-SCHARWOUDE – Veertig jaar heeft het moeten duren, voordat eindelijk de eerste echte overzichtstentoonstelling van Nico Bakker Framebouw plaats kon vinden. Het werd een eerbetoon aan een bedrijf, en vooral aan één man: Nico Bakker, een levende legende, die een onuitwisbaar stempel op de motorsport heeft gedrukt. Niet alleen in Nederland. Internationaal en zelfs wereldwijd weten coureurs en toerrijders hem nog altijd te vinden. Nico zelf vindt het een hoop drukte. Wat hem betreft zit hij net zo lief in zijn werkplaats, klaar voor de volgende veertig jaar.

Nico Bakker.

Nico Bakker.

“Het moest er eindelijk een keer van komen,” vertelt Jos Danenberg. Hij rijdt klassieke racedemo’s met zijn van een Bakkerframe voorziene Benelli viercilinder, net als zijn broer Cor. Samen met hem zorgde hij dat het evenement ‘Bakker Framebouw in Beweging’ hier in Zaal Concordia onderdak vond. “Het is een gelukkige samenloop van omstandigheden. We proberen al een tijdje deze locatie te promoten. Een zaal waar het dorp trots op is, met een echt podium en een roemruchte geschiedenis van toneel en operette. Sinds een paar jaar is er een nieuwe eigenaar, die er echt iets van probeert te maken. We hebben er al een reünie gehad van de motorraces in Oudkarspel, evenementen van de brommerclub ELVIS (‘Echte Liefhebbers Van Interessante Sportbrommers’), de Massey-Ferguson trekkerclub en een merkententoonstelling van Benelli. Dat liep allemaal als een tierelier.”
Continue reading Veertig jaar Nico Bakker